News

Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 geht erneut nach Nordirland, als der Rekordmeister Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) am Sonntag in Estoril den Titel mit einer spannenden Leistung holte. Obwohl er im Laufe des Jahres die Siege verbuchen konnte und trotz einer globalen Pandemie, konnte er einfach nicht aufgehalten werden. Anstatt auf den Erfolg von Rea zu schauen - das kann ein anderes Mal kommen -, schauen wir uns den Niedergang seiner Rivalen im Verlauf der Saison an.

Nach dem ersten Rennen auf Phillip Island dachten wir, dass dieses Jahr das richtige sein könnte. Rea's Off-Track-Ausflug nach einer Kollision mit Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) brachte ihn an die Spitze des Feldes, aber als er sich durchkämpfte, stürzte er. 2020 wurde plötzlich das Land der Möglichkeiten, das wir genossen haben, und es war Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team), der den Sieg vor Rea's Teamkollegen Alex Lowes und Rookie Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) holte. Rea wehrte sich am Sonntagmorgen beim Tissot Superpole Race, aber es war der neue Teamkollege Lowes, der KRTs goldenen Jungen bei einem Sprint bis zur Ziellinie in Rennen 2 besiegte.

Nach Monaten Pause und verschiedenen Aktualisierungen des Meisterschaftskalenders war die WorldSBK wieder in Jerez. Scott Redding übernahm das Rennen 1 vor Rea, aber es war noch nicht alles verloren. Der Spezialist für Superpole-Rennen gewann zum vierten Mal in Folge den 10-Runden-Sprint und erinnerte alle daran, warum auf der Vorderseite des ZX-10RR die Nummer 1 steht. Ein paar Stunden später war es ein Rennen zum Vergessen; Redding stürmte zum ersten Ducati 1-2 Sieg seit acht Jahren vor seinem Teamkollegen Chaz Davies, während Razgatlioglu auf dem dritten Platz wichtige Punkte holte. Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) gab einen Vorgeschmack auf das, was als Vierter kommen sollte, während das KRT-Duo aus Lowes und Rea Fünfter bzw. Sechster wurde. Das schlechteste Ergebnis von Rea für Kawasaki, zwei Siege in sechs Rennen, brachte uns zum Nachdenken: Ist dies der Wachwechsel?

Der dritte Event führte uns am Wochenende später nach Portimao und Jonathan Rea reagierte mit Stil. 24 Punkte Rückstand in der Meisterschaft gingen schnell verloren und nach einem magischen Hattrick war er wieder der Anführer, diesmal mit vier Punkten; Scott Redding Siebter, Fünfter und Zweiter, wie man ihn fallen sah, verlor am Wochenende 28 Punkte. Es war jedoch auch ein Wochenende von großer Bedeutung gewesen; Ein DNF für Lowes in Rennen 2 bedeutete, dass er jetzt 45 hinter Rea war, während Razgatlioglu stürzte und erneut auf den achten Platz kam, aber jetzt war er 33 Punkte zurück und das war mehr als ein Rennsieg. Das Doppelpodest von Michael van der Mark deutete darauf hin, dass er möglicherweise ein neuer Rivale im Titelrennen war.

Die Wochenenden vier und fünf fanden auf der hochmodernen MotorLand Aragon-Rennstrecke für die Veranstaltungen in Aragon und Teruel statt. An beiden Events begann ein weiterer Rivale der Meisterschaft zu verblassen - diesmal war es derjenige, der lange wie Jonathans größte Bedrohung aussah. Scott Redding gewann das erste Rennen in der ersten MotorLand-Ausgabe, konnte es aber im weiteren Verlauf des Wochenendes nicht nutzen. Als die Teruel-Round begann, wurde Reddings Glück weniger, als er in Rennen 1 ausfiel - ein starker Kontrast zu nur einer Woche zuvor. In einem Jahr, in dem gewonnen und verloren werden würde, als der , der in der zweiten Jahreshälfte Rea als Erster knacken würde, hatte Redding nun eine Aufgabe, die noch niemand erledigt hat - von hinten zu kommen, um Jonathan Rea zu schlagen.

Als die Meisterschaft die Binnenwüste von Aragon verließ und zur ersten Catalunya-Round in die spektakuläre Mittelmeerstadt Barcelona fuhr, hatte sich die Atmosphäre geändert, und dies musste die Runde sein, in der Redding zurückschlug. Stattdessen war dies die Runde, in der Redding eines seiner schwersten Wochenenden erlitt. Im Qualifing 1 Sekunde auf Jonathan Rea schien ein starker Start zu sein, aber ein extrem schwieriges Superpole Race und Rennen 2 bedeuteten, dass der Abstand in Kombination mit einem zweiten und einem etwas knappen vierten Platz, der Abstand zu Rea größer wurde. Redding kämpfte im zweiten Rennen auf den sechsten Platz und nutzte den schwierigen Sonntag von Rea nicht aus. Auf dem Weg zu seinem ersten Matchball des Jahres hatte Rea einen Vorsprung von 51 Punkten, bevor er den Titel in Frankreich erneut gewann.

Runde für Runde, Rennen für Rennen an einigen Punkten, fielen Reas Rivalen ab. Trotz des verdammt guten Starts der Gegner und der anfänglichen Kämpfe von Rea erholte sich der Mann aus Ulster brillant. Die KRT-Familie um ihn herum konzentrierte sich auf ihre Arbeit und nahm kleine, schrittweise Änderungen vor, um die ZX-10RR zu einer tödlichen Waffe unter Rea zu machen. Es gibt keine vergleichbare Kombination wie jemals zuvor in der WorldSBK, einem einfach verblüffenden Team, das selbst in dem Jahr, in dem die Gegner sicher wieder auf die Beine kamen, eine sechste Saison in Folge an der Spitze bleiben konnte.

Mit dem WorldSBK VideoPass können Sie 2020 und darüber hinaus in der Nebensaison spannende World Superbike-Action erleben!